HOT ! HKS HIPERMAX 4SP GR86/BRZ クスコ製調整式ショートスタビ

ご覧いただきありがとうございます。最終価格ハイゼットジャンボ s510p 4WD前後ダウンサスセット。サーキット〜ストリート向けですが、サーキットでの使用はなく街乗りメインです。TEIN 車高調 RX1 50プリウス ZVW52 ZVW55。ローダウンするにあたってショートスタビは必要になります。JZS161 JZS160 16アリスト RUSH 車高調 マックスモデル。(内部に損傷や錆は無さそうです)また、左前のみ減衰調整ダイヤルの動きが少し悪いです。玄武 ダウンアシストブラケット SDBASH。今年行った車検では問題なく通りました。70カムリ BLITZ 車高調。HKSにてオーバーホールも対応しています。トヨタ AZSH20 クラウン RS アドバンス　はるさん専用。フロントはキャンバー調整可能で、少し角度を付けていました。AWS210 クラウンハイブリッド RS-Rダウンサス。今後、HKSのハイパワー スペックL II、エンドレス片押しブレーキパッド、トムス9mmフロントオーバフェンダー、アギトレーシングナット、RS-G用シートレールも出品する予定です。やさいまん30.31セルシオSSキット。手渡しの場合、場所にもよりますがお値引きさせて頂きます。HKS HIPERMAX III BNR32用。GR 86に22年5月にハイパーマックス4spを新品で購入し使用していました。走行距離は約3〜4万キロほどだと思います。RAV4 AXAH54 フルタップ式　車高調　ブリッツ　ZZ-R ローダウン。レイル　偏心　ピロ　トップマウント　スイフトスポーツ ZC33S ピロアッパー。付属品全て揃っているかと思います。また、リア用のクスコ製調整式ショートスタビ(ピロ)もセットです。タントカスタム　L375S 車高調。プレマシー　TEIN ネジ式車高調　　CWEFW CREW。フロント用のHKS製ショートスタビは、以前ダストブーツが切れてしまったので今年の8月に内部のグリスを入れ替えモノタロウ製のブーツを取り付けしました。4SPスタビ共にガタはありませんが、写真にある通りリアのダストブーツが切れてしまっています。60プリウス純正サスペンション一式。ハイラックスサーフ１３０ショックアブソーバーUS、輸出仕様モンロー。4SPのオイル漏れですが、フロント2本の減衰調整ダイヤル周辺にわずかに滲みのようなものがありました。上からつたってきたあとはなく、減衰力調整ダイヤル部からのごく少量のにじみかと思われます。リ*ウ様 ls500 データシステムエアサスコントローラー。クスコFK7シビック車高調。普段使用していて、ショックの抜けや異音等は特に感じません。(ピロアッパーマウントである事などから、新品の状態でも車高調特有の音は多少あります)メーカー保証も4万キロまである耐久性の高いものなので、まだ問題なく使用できるかと思いますが、保証はできかねますのでノンリターンでお願いいたします。S*）様 エアサス HONDA FREED。M900A ルーミー タンク ブリッツ ZZ-R フルタップ車高調 減衰力調整式。車高調レンチも付属しており、ネジ部にサビなどないため調整は可能かと思います。また、現在の車高は吊るしの状態になっており車検も通る範囲です。JZX100 ツアラーV クスコ　調整式アッパーアーム。☆抜けなし/良品☆ BLITZ ブリッツ ZN6 86 DAMPER ZZ-R。六角レンチで調整可能です。また、メルカリでの出品は今回が初めてで、不慣れなところもあるかと思いますが、よろしくお願いします。bB ヴィッツ NCP30/NCP10フルタップ式車高調RSR。テイン　EDFC ACTIVE PRO。群馬県に住んでいるため、近くの方であれば直接渡すことも可能です。県外へも出かけることも多いので是非ご相談ください。BRZ ダウンサス。ピロボールアッパーマウント ワゴンR MC21S/MC22S。